涂膜防水层空鼓

（一）现象：

js防水涂膜空鼓，鼓泡随气温的升降而膨大或缩小，使防水涂膜被不断拉伸，变薄并加快老化。

（二）原因分析：

1、基层含水率过高，在夏季施工，涂层表面干燥成膜后，基层水分蒸发，水汽无法排出而起泡、空鼓。

2、冬季低温施工，水性涂膜没有干就涂刷上层涂料，有时涂层太厚，内部水分不易溢出，被封闭在内，受热后鼓泡。

3、基层没有清理干净，涂膜与基层粘结不牢。

4、没有按规定涂刷基层处理剂。

（三）防治措施：

辽宁防水材料基层必须干燥，清理干净，先涂刷基层处理剂，干燥后涂刷首道防水涂料，等干燥后，经检查无气泡、空鼓后方可涂刷下道涂料。

涂膜防水层裂缝

（一）现象：

沿屋面预制板端头的规则裂缝，也有不规则裂缝或龟裂翘皮，导致渗漏。

（二）原因分析：

1、建筑物的不均匀下沉，结构变形，温差变形和干缩变形，常造成屋面板胀缩、变形，使防水涂膜被拉裂。

2、使用伪劣涂料，有效成分挥发老化，涂膜厚度薄，抗拉强度低等也可使涂膜被拉裂或涂膜自身产生龟裂。

（三）防治措施：

基层要按规定留设分格缝，嵌填柔性密封材料并在分格缝、排气槽面上涂刷宽300mm的加强层，严格涂料施工工艺，每道工序检查合格后方可进行下道工序的施工，防水涂料必须经抽样测试合格后方可使用。

在涂膜由于受基层影响而出现裂缝后，沿裂缝切割20mm× 20mm(宽×深)的槽，扫刷干净，嵌填柔性密封膏，再用涂料进行加宽涂刷加强，和原防水涂膜粘结牢固。涂膜自身出现龟裂现象时，应清除剥落、空鼓的部分，再用涂料修补，对龟裂的地方可采用涂料进行嵌涂两度。

我国发展高分子防水卷材，其实早于SBS改性沥青卷材，起步于上个世纪八十年代初。尽管近三十年来政策始终鼓励发展此类新型防水材料，为什么直到最近几年才有爆发式增长？简单说来，是因为以TPO、PVC、EPDM、HDPE为代表的高分子防水卷材，属于中防水材料，在以往纸胎油毡、复合胎防水卷材、聚乙烯丙纶卷材相继占领大量份额的市场中，国外品牌的高分子防水卷材显得很“高贵”，国内品牌质量水平、应用技术和配套系统当时还存在不少问题。随着经济的发展，消费升级时代已然到来，以往以价格为优先考虑，将被质量与功能所代替。

高分子卷材以其高强度、高延伸率、可外露使用、可单层使用、可宽幅生产等特点，在机场、车站、体育场馆等公共建筑，在大跨度工业厂房，在地下空间、地铁、隧道、地下综合管廊、垃圾填埋场等应用领域显露出越来越大的应用优势。加上这几年国内环保要求越来越严，而高分子防水卷材在生产、施工、使用过程中的绿色环保节能特性，也让饱受环保压力的企业看到了新的投资方向。因此，高分子防水卷材成为行业下一轮产业升级的主战场，也就成了必然。那么，国内目前高分子防水卷材产业发展遇到哪些瓶颈？我们与国外的差距到底有多大？原材料、助剂、辅助材料、生产工艺、生产设备对高分子防水卷材的产品质量会带来哪些影响？高分子防水卷材在地下工程、地铁隧道、钢结构屋面应用中设计选材将呈怎样一种趋势？其施工应用的关键技术又有哪些？
 

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